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　　项目周边已落子多个文旅大盘，并都在快速推进中，经开区的城市新貌已逐步呈现，本案力求通过精心打造，树立经开区人居环境新典范，为片区城市发展锦上添花。

　　供水：杨林镇辖区有中型水库1座，小一型水库2座，小二型水库4座，小坝塘9个，总蓄水量2190万立方米，辖区内有自来水厂一个，现日均供水量1300立方米以上，可为居住片区提供优质的生活用水。

　　地块周边多为待开发用地，位处杨林职教园区，附近有多所大学与专科学校，有较好的人文环境，配套设施较为齐全。

　　项目靠近杨林工业园区，隶属于滇中新区科教文化产业园园区，其主要为空港-杨林片区提供片区级综合服务、生态居住、新兴产业人才培育的基地。

　　根据控规，本地块被规划市政分为12个小地块，较为分散，不利于打造大盘化开发和高品质标杆化的居住地区。

　　本次规划调整是在扣除兰茂大道、科2路、科3路及创6路总计119612.82㎡（共179.42亩）道路面积，剩余用地543210.29㎡（共814.815亩）的基础上，对用地红线内的支路线形和零散绿地进行调整。

　　为响应“资源节约型、环境友好型”建设的实践，达到集约开发，构建开放式的社区，本次调整将支11路、支16路调整为社区内部道路，调整后路网更加合理顺畅。

　　①本次调整是通过把中央绿地周边分散绿地整合到中央绿地，形成更有体量的全龄运动公园，有利于城市节点空间的塑造，也为周边居民提供更舒适的休闲娱乐公园。

　　本项目土地面积为662823.12㎡（994.23亩），本次规划用地面积为：扣除兰茂大道、科3路、科2路、创6路道路面积后为543210.29㎡（814.82亩），总容积率为2.0，则计容面积为1086420.58㎡。

　　根据控规，兰茂大道、科3路和创6路将本项目分为七个地块，每个地块的容积率均为2.0，符合园区控规要求。

　　用地范围周边小学分布：项目周边上位规划中已有配建小学可以完全覆盖到本项目，在本次总体规划中，用地内自配一所24班小学，不足部分学位由上位规划统一筹建，按规定缴纳代建金。

　　设计以满足人们对现代居住、工作环境所要求的舒适性、健康性、安全性和经济性为出发点。创造出一个布局合理、功能齐备、交通便捷、环境优美、节能化的高端居住区，充分考虑现代人的生产、生活方式，形成一种绿意盎然、自然和谐、高尚的居住、休闲等环境。

　　充分满足住户的归属感与舒适感。全方位营造高品质居住、生活空间，妥善处理建筑与交通、休闲、居住之间的关系，让建筑融于环境，使景观衬托建筑，满足人们对可参与性的要求。

　　以前期策划、地块选择、规划设计、建设设施、管理等一系列环节进行全过程、多环节、多方面的科学开发，创造出新世纪的健康居住建筑。

　　讲求人与环境的融合，建筑与整体规划布局的融合，建筑与绿化的交错，并充分考虑城市的地标和区域的示范性建筑，使此地的人们有强烈的归属感与自豪感，打造环境优雅、富有文化内涵和高级品位的社区新亮点。

　　本项目地块内地势较为平坦，在设计中结合场地原有的地势再创造。同时运用新技术利用太阳能、中水系统等达到节约开发成本、合理利用资源及节约资源的目的。

　　舒适的居住应该是一个人和自然有机协和的统一体。实现社会经济和自然生态在更高的水平上的协调发展，建立人与自然共生共息，生态与经济共繁荣的持续发展的文明关系，把生态环境保护、建筑持续发展作为必须具有意识和行为准则。

　　合理的组织车行交通与人行交通之间的关系是本次规划的重点，合理的人车相对分流，避免造成消极空间，确保相互不受干扰。针对不同出行设置道路及出入口，避免交叉干扰。

　　项目地块约212.23亩，地上住宅面积约274716㎡，合计人口约274716㎡/40（㎡/人）=6868人，需配建12.09班幼儿园，每班30人计算，需幼儿园学位数363位；

　　*本项目居住人口为6873人，住宅套数为2756套，根据《城市居住区规划设计标准》居住区分级控制规模表，所设置配套用房满足5分钟生活圈居住区配套要求，故本项目为5分钟生活圈居住区。

　　行人由庭院景观绿化步行系统进入居所，居民经由景观步道，逐渐由开放空间进入半开放半私密空间。每栋住宅之间的景观相互依存，又独自分离。因此， 随着居民的移动，景物之间的相互转换、结合，创造出极具视觉效果的户外空间。

　　以人车分流为主，车辆不进入场地内，场地内设有环通的应急车道。车行主要出入口设置于社区出入库附近，地下停车满足居住与商业配套机动车及非机动车需求。交通流线清晰、连贯，形成完整体系。

　　道路交通是住宅区的重要组成部分，在道路交通设计中我们赋予道路交通丰富的内涵，体现三大功能，即交通功能、交往功能和景观功能。

　　第三十条 主体建筑3栋以上（含3栋）的地块，主体建筑应采用2种高度变化；主体建筑5栋以上（含5栋）的地块，主体建筑应采用3种以上（含3种）高度变化。主体建筑高度差应大于最高建筑高度的10%。

　　△沿创6路主体建筑采用24层、26层、27层3种高度变化，主体建筑高度差达到9米，大于最高建筑高度的10%。

　　充分利用围合庭院空间，在其中营造出各种类型的景观空间，每个空间在景观处理时同时实现功能化，让它们成为可玩可赏的真实空间；

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